اتصال پایان انتظار ۲۱ ساله راه آهن اردبیل به ریل سراسری
به گزارش بازسازی خانه، مدیرعامل شرکت ساخت اظهار داشت: پروژه راه آهن اردبیل - میانه که بیشتر از ۲۱ سال از آغاز آن می گذشت، با تأمین ۳۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار سالجاری به بهره برداری رسید و اردبیل به شبکه ریلی کشور متصل شد.
به گزارش بازسازی خانه به نقل از مهر، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امروز (چهارشنبه ۲۷ خرداد) در گفتگوی تلویزیونی در رابطه با آخرین وضعیت تکمیل راهگذرها و پروژه های زیرساختی حمل و نقل کشور اظهار داشت: با وجود شرایط جنگی در سال ۱۴۰۴ و ماه های ابتدایی سال ۱۴۰۵، روند اجرای پروژه های عمرانی و حمل ونقلی کشور متوقف نشده و حالا حجم گسترده ای از پروژه های بزرگراهی، ریلی و آزادراهی در تمام کشور در دست اجرا قرار دارد.
وی اضافه کرد: اکنون حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر بزرگراه، 3000 و ۷۸۴ کیلومتر خط ریلی و ۷۵۰ کیلومتر آزاد راه در کشور در دست اجراست و مجموع پروژه های فعال حوزه حمل و نقل به حدود ۱۲ هزار و ۳۳۴ کیلومتر می رسد.
مدیرعامل شرکت ساخت بیان کرد: برای اجرای این پروژه ها نزدیک به ۷۵۰ پیمانکار در سطح کشور فعالیت دارند و حدود ۱۵۰ هزار نفر هم به شکل مستقیم در ساخت و توسعه این طرح های زیربنایی مشغول به کار هستند، یکی از پروژه های مهمی که بتازگی به بهره برداری رسیده، پروژه راه آهن اردبیل - میانه است؛ طرحی که بیشتر از ۲۰ سال پیش شروع شده بود و از مطالبات جدی مردم استان اردبیل به شمار می رفت.
تخصیص ۳۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار به پروژه راه آهن اردبیل - میانه
وی اضافه کرد: در اوایل سال ۱۴۰۴، رئیس جمهوری در مسافرت به استان اردبیل دستور تأمین منابع مالی این پروژه را صادر کرد و با حمایت های انجام شده از جانب دولت و وزارت راه و شهرسازی، بیشتر از 3000 و ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار به این طرح اختصاص یافت. تأمین این منابع مالی باعث شد عملیات اجرایی پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود و در نهایت بعد از ۲۱ تا ۲۲ سال، راه آهن اردبیل - میانه به بهره برداری برسد.
بازوند با اشاره به شرایط خاص اجرای این پروژه اظهار داشت: راه آهن اردبیل - میانه همچون پروژه های دشوار ریلی کشور به حساب می آید، چونکه حدود ۸۰ درصد مسیر آن در مناطق کوهستانی و تپه ماهوری قرار دارد و حدود ۲۰ تا ۲۲ درصد مسیر هم شامل پل های مختلف است. با بهره برداری از این پروژه، ظرفیت جابه جایی حدود ۴.۵ میلیون تن بار و ۱.۵ میلیون نفر مسافر در این راه فراهم گشته است.
راه آهن اردبیل یکی از سخت ترین پروژه های ریلی کشور بود
وی در تشریح اهمیت راهبردی این خط ریلی در شبکه حمل و نقل کشور اظهار داشت: راه آهن اردبیل - میانه بخشی از راهگذرهای مهم ریلی کشور را تکمیل می کند و نقش مؤثری در اتصال کریدورهای حمل ونقلی دارد؛ یکی از مهم ترین کریدورهای ریلی کشور، مسیر سرخس تا مرز بازرگان است که به عنوان یک راهگذر مهم شرق به غرب شناخته می شود و راه آهن اردبیل ـ میانه به عنوان یک شاخه ارتباطی به این کریدور متصل می شود.
مدیرعامل شرکت ساخت اشاره کرد: این مسیر همینطور به کریدور جنوبی کشور و شبکه ریلی خوزستان هم متصل می شود و از این راه اهمیت بالای ی در توسعه حمل و نقل ریلی و افزایش ظرفیت ترانزیتی کشور ایفا خواهد کرد؛ با بهره برداری از این پروژه، مرکز استان اردبیل هم به شبکه ریلی سراسری کشور متصل شد و اردبیل به عنوان بیست وچهارمین مرکز استان، به شبکه ریلی کشور پیوست.
به طور خلاصه حالا حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر بزرگراه، 3000 و ۷۸۴ کیلومتر خط ریلی و ۷۵۰ کیلومتر آزاد راه در کشور در دست اجراست و مجموع پروژه های فعال حوزه حمل و نقل به حدود ۱۲ هزار و ۳۳۴ کیلومتر می رسد. وی در تشریح اهمیت راهبردی این خط ریلی در شبکه حمل و نقل کشور عنوان کرد: راه آهن اردبیل - میانه بخشی از راهگذرهای مهم ریلی کشور را تکمیل می کند و نقش مؤثری در اتصال کریدورهای حمل ونقلی دارد؛ یکی از مهم ترین کریدورهای ریلی کشور، مسیر سرخس تا مرز بازرگان است که بعنوان یک راهگذر مهم شرق به غرب شناخته می شود و راه آهن اردبیل ـ میانه بعنوان یک شاخه ارتباطی به این کریدور متصل می شود.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب