افزایش ظرفیت بندر شهید بهشتی چابهار به ۳۳ میلیون تن در فاز دوم توسعه
به گزارش بازسازی خانه، یک مسئول سازمان بنادر اظهار داشت: تکمیل مرحله دوم بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن، همچون برنامه های کلیدی سازمان بنادر برای توسعه سواحل مکران به حساب می آید.
به گزارش بازسازی خانه به نقل از مهر، مهدی نیکوکار، مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی ضمن اشاره به جایگاه راهبردی سواحل مکران اظهار نمود: سواحل مکران با طول بالاتر از یک هزار کیلومتر در بخشهایی از استانهای سیستان و بلوچستان و هرمزگان، برمبنای سند توسعه دریامحور به عنوان دروازه واردات و صادرات کالا تلقی می شود و ظرفیت بسیار مناسبی برای تجارت و کارهای اقتصادی دارد.
وی با اشاره به اینکه سند توسعه دریامحور بر اصول مختلفی استوار است، اضافه کرد: توسعه زیرساخت های بندری و حمل و نقل دریایی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی، بروزرسانی تجهیزات بندری، افزایش ظرفیت جابه جایی کالا، پیشرفت راندمان از منابع دریایی، صیانت از محیط زیست دریایی، جذب سرمایه گذار خارجی و توسعه گردشگری دریایی همچون مهم ترین محورهای این سند است. این سند با ابلاغ رهبر معظم انقلاب در دستور کار قرار گرفت و در برنامه هفتم توسعه هم بر اجرای این موارد تاکید شده است.
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی ضمن اشاره به برنامه های این سازمان در سواحل مکران خاطرنشان کرد: ظرفیتهای قابل توجهی برای توسعه صادرات و ترانزیت کالا، گسترش گردشگری دریایی و عرضه خدمات عمومی در این منطقه پیش بینی شده است.
وی افزود: تکمیل مرحله دوم بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن، همین طور راه اندازی مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن، همچون برنامه های کلیدی سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه سواحل مکران به حساب می آید.
نیکوکار در آخر با تاکید بر این که مسایل سواحل مکران چندوجهی است، تصریح کرد: دستگاه های مختلف در عرصه تصمیم گیری برای این منطقه نقش دارند و لازم است همه نهادهای مرتبط بصورت هماهنگ و هم افزا وارد عمل شوند. در این راستا، سازمان بنادر و دریانوردی توسعه بندر چابهار و ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک را بصورت جدی در دستور کار قرار داده است. خلاصه اینکه وی ضمن اشاره به این که سند توسعه دریامحور بر اصول مختلفی استوار است، افزود: توسعه زیرساخت های بندری و حمل و نقل دریایی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی، به روزرسانی تجهیزات بندری، افزایش ظرفیت جابه جایی کالا، پیشرفت راندمان از منابع دریایی، صیانت از محیط زیست دریایی، جذب سرمایه گذار خارجی و توسعه گردشگری دریایی همچون مهم ترین محورهای این سند است. نیکوکار در آخر با تکیه بر اینکه مسائل سواحل مکران چندوجهی است، خاطرنشان کرد: دستگاههای مختلف در زمینه تصمیم گیری برای این منطقه نقش دارند و ضروری است همه نهادهای مرتبط به طور هماهنگ و هم افزا وارد عمل شوند.
منبع: بازسازی خانه
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب